标致508

去商店发现一个新的标致 508L,终于找到了它卖得不好的原因

作者:admin 2019-09-16

近年来,法国汽车一直处于国内汽车市场的低迷期。我相信金尊国际的每个人都很想知道这件事。它可以用cool这个词来形容。毕竟,我真的没有看到任何汽车公司遇到最...

 近年来,法国汽车一直处于国内汽车市场的低迷期。我相信金尊国际的每个人都很想知道这件事。它可以用cool这个词来形容。毕竟,我真的没有看到任何汽车公司遇到最后一个酷的尴尬局面。前车代表的富康和爱丽舍没有复制桑塔纳的奇迹,更不用说新的力量了。采取年初列出的新标致 508L,汽车长官询问上市后的销售情况,四个字“悲惨”。

自3月18日上市以来,销量持续走低,根据乘联会数据,508L上市首月的销量为606辆。4月,销量进一步下滑至506辆。说实话,全新标致508L在上市前后,曾收获了大量溢美之词。当其公布16万起步价的时候,无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望。究意是什么让一款好产品走成这般模样?我们决定好好探究一番。

到店实探全新标致508L,终于找到它卖不好的原因了
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外观方面,不可否从销量的黯淡丝毫掩盖不了其设计的惊艳程度。扁平化的前脸采用了分层式的设计,特别是销售口中的"獠牙式LED头灯",泪眼的设计还集成了转向灯功能,点亮后在同级别称得上是"王者水平了"。当然了,审美这东西是因人而异,见仁见智的。

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内饰部分,毫不夸张的说,相比百万级别的豪车也一点不差。全液晶显示屏配上航空座舱似的内饰,质感相当的不错。

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每个按键的质感都做得恰到好处,飞机式换挡杆更是战斗感十足。

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空间方面,一直以来就不是法系车的强项,只能说是够用而已。4870毫米*1855毫米*1455毫米的长宽高的车体可以说在中型车里也是不小的了, 但可能是限于溜背的设计,后挡风玻璃比较靠前,导致头部空间相当的紧凑 ,基本没有什么余量了。在主流的中级车型中,充其量也只能说是"够用",称不上是"很宽敞"。

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动力方面,没有什么太大的惊喜,标致508L使用1.6T和1.8T动力,1.6T不支持国六排放,1.6T发动机最大功率167马力,1.8T发动机最大功率(155KW)211马力,扭矩300牛·米,满足国六b排放标准。

此次,车知事探店发现法系车真是打骨子里的傲慢。

致命的一击还是在于国产后"简配"。这主要表现在取消无边框车门和掀背后尾门上,更是被网友称为"骗消费者的特供车"。其实,国人嚷嚷的换装普通车门、取消掀背尾门、加长车身轴距等都不是什么事儿,最主要的还是在于性价比和品牌保值率。

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新款508L起售价15.97万,这价格貌似还挺真诚的。但是从店里得到的信息是最低配厂家根本不生产。能买到的508L最低版本是17.57万的驾趣版,落地大概19万,且全系无优惠。先不提产品力,在车市遇冷,车价整体下降的情况,品牌认可度不如本田丰田的标致,采用这种定价策略,让人实在摸不着头脑。、

"这个车好是好,但有时候一周都没几个人来问",销售顾问介绍道。不可否认的是,消费者在购买车的时候,品牌力甚至超过了产品力,成为消费者考虑的第一个选项——先选定品牌,再选择车型,这是绝大多数消费者在购买汽车时的通常步骤。而常年稳居B级车热销榜单的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁和君威几款车,毫无疑问,这几款车是各大消费者的首选车型。它们就像是一道道高耸的大坝,尽管车海滔滔,到了508L这里的只是涓涓细流。

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 通过商店,我们发现真正的症结仍然是东风 标致 508L价格和配置没有GET到潜在的消费者需求点,而市场竞争模式都是拍摄。要么具有强烈的品牌吸引力,例如大众 帕萨特,丰田 凯美瑞;或者有很大的偏好,例如别克君,雪佛兰 迈瑞宝等等。 东风 标致为了迎来508L销售的'井喷',我们需要表现出更多的诚意来拥抱市场并真诚地面对消费者。

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